【性感用品】瑞典LELO＊Tiani蒂阿妮 2代設計版遙控情侶共震按摩器-玫瑰紅-天海翼

2月 01, 2019

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民團擬住宅白皮書促六都首長踹共

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】「請六都市長針對民眾買不起、租不起，甚至租不到住宅等問題，提出完整的改善政策！」社會住宅聯盟15日召開「請問，六都好住嗎？」記者會，與多家民間團體撰擬並公布「民間版住宅政策白皮書」，向台北、新北、桃園、台中、台南、高雄六都市長就購屋、租屋、住宅補貼三面項，提出建議及要求落實計畫。

該活動召集人社會住宅推動聯盟彭揚凱表示，蔡政府就任時承諾興建12萬戶社會住宅（加上8萬戶包租代管），以面對台灣的高房價、弱勢居住問題，但除了2014年提出具體興建社會住宅目標且爭取連任的台北、桃園、台中現任市長外，其餘各組候選人都無提出相關實踐目標與計劃。其中他特別點名新北、台南、高雄三都的競選新任者應表態是否支持中央興建社會住宅（指政府直接興建，採「只租不賣」模式的住宅）政策，並提出具體計畫。

相較於4年前的六都選舉，社會住宅問題已經不是「要不要做」而是「如何做更好」的問題。彭揚凱表示，新的社會住宅課題包括，針對弱勢民眾入住社宅後，衍生出的服務，乃至管理成本的問題，但囿於政府住宅與社福部門之權責分工，以及相關福利資源與量能，目前仍未盡人易。

對於大眾普遍有「社會住宅裡都是亂七八糟的人」想法，社會住宅推動聯盟則建議，政府應與潛在支持青年族群，進行溝通，並轉化為正面支持力量，獲得台灣民眾支持。

蔡英文上任後積極推動「8年20萬戶社會住宅」、「住宅法修法」等工作。彭揚凱表示，全盤性的住宅政策應針對「購屋市場」、「租屋市場」、「住宅補貼」進行改革，但卻只有「住宅補貼」一枝獨秀。針對購屋市場改革，房屋改革行動聯盟彭建文建議，地方政府可強化健全住宅資訊、透過證照查驗確保民眾居住安全、落實履約保證以加強交易安全。

社會住宅推動聯盟認為，就需租屋協助民眾而言，屬經濟負擔能力不足為大宗。而有效率的解決方式，為落實租金補貼，讓受補助者得以在市場覓得合適租屋，而非以高昂成本（比興建社宅還貴、超過租金補貼2倍）包租代管8萬戶，來扮演供給者。

在記者會上，崔媽媽基金會的代表呂秉怡也要求，地方政府應解決大學生危險租屋的弊病，將學生宿舍納入社會住宅，並轉化為積極的支持力量。他表示，像當初文化大群館宿舍事件，柯P等人看似關注，最後卻也未對大學生安全租屋有任何政策的制定。

社會住宅推動聯盟表示15日後將正式聯繫六都各市長參選人，就民間版政策白皮書進行拜會與溝通，預計於10月「世界人居日」將成果彙整並公諸於眾。

「特斯拉殺手」？蔚來汽車IPO上市股價雲霄飛車

中國電動汽車製造商蔚來汽車 NIO (NIO-US) 股價週三 (12 日) 從市場亮相下跌 15% 後大幅回升，此前該公司首次公開募股 IPO 定價在預期範圍的下限。

NIO 股價週三收盤上漲 5.43% 來到 6.60 美元。

由於投資者擔憂主要競爭對手特斯拉 (TSLA-US) 遇到的困境，對電動汽車製造商開始給予謹慎的態度，而股價的反彈對 NIO 來說是一個壓力的緩解。

投資者擔心特斯拉的現金流量問題，是否現金撐的過 2018 年也較緊迫。特斯拉也在成為大眾市場汽車製造商的過程中努力實現其生產目標。同時，賓士近日也推出了自家的電動 SUV 車款，然電動車市場呈現擁擠狀態。

NIO 於 6 月份開始交付其 ES8 SUV 車款，8 月份售出 1121 輛，目前為止生產約 2000 輛 ES8。該公司計劃在今年年底前推出第 2 款價格較低的電動 SUV 多用途車 ES6。

在補助前，前 1 萬輛 ES8 為「創立版」，每輛人民幣 54.8 萬元起。一般 ES8 售價人民幣 44.8 萬元起，補助後約人民幣 37.5 萬元，大約是特斯拉 Model X 一半價格。

如用戶選擇電池用租的，車輛售價可降至約人民幣 27.5 萬元起，每月電池租金為人民幣 1280 元。

NIO 由中國企業家李斌於 2014 年創立，在 2018 年的前 6 個月淨虧損 5.026 億美元，營收為 695 萬美元。截至 6 月 30 日，它擁有 6.77 億美元的現金和現金等價物。

國際品牌？

雖然 NIO 號稱全球國際品牌，但目前主要生產都在中國本土，而 ES8 目前也只在中國上市。

NIO 的上市是今年中國企業在美國的第 3 大上市公司，也顯示了中國電動汽車製造商在尋求新資本來開發新產品和融資投資，包括自動駕駛和電池技術。

在募股 1.6 億股的情況下，如全額出售於收盤價 6.6 美元，其市值約 10.56 億美元。

NIO，前身為 NextEV，由中國科技巨頭騰訊控股 (0700-HK) 所支持，是幾家主要由中國資助的電動車初創公司之一，押注於本地生產，與特斯拉等公司抗衡。

自 2009 年開始推廣電動汽車以來，中國的目標是成為全球主要的生產商，試圖遏制汽車排放、提高能源安全、和促進高科技產業。

WM Motor 和 Xpeng Motor 等幾家電動汽車製造商也從重量級投資者那裡籌集資金，其中包括科技巨頭阿里巴巴 (BABA-US)、百度 (BIDU-US)、和騰訊。

高盛 Goldman Sachs、摩根大通 JPMorgan、和摩根史丹利 Morgan Stanley 撮合了這次 IPO。美國銀行美林 (BAC-US)、瑞士信貸、花旗集團、德意志銀行、和瑞銀也參與了此過程。

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