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Uber去年4月與小客車租賃業者合作重返台灣,一年多來風波不斷,屢遭計程車業者抗議要求接受牌照管制。交通部後天邀集六都的計程車客運商業同業公會代表溝通,盼弭平爭議,但計程車業者表明,此次若再未取得共識,雙方只好街頭見。Uber於2013年進入台灣市場,始終未依公路法申請核准經營汽車運輸業及計程車客運業,遭公路總局重罰逾10億遂暫停營業,去年4月改以資訊媒合平台身分與租賃業者合作,Uber司機則以代僱駕駛身分載客。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉質疑,Uber以租賃車外殼經營客運生意,跟一般車隊沒兩樣,自己招募司機、訂定費率、執行教育訓練,根本不只是資訊平台而是經營主體,應回歸業別,依台灣運輸業法規申請執照納管,並遵循網路叫車法營業,接受牌照管制。不少計程車業者私下抱怨,自從Uber回歸,他們月收平均銳減3成,今年5月全民計程車司機聯誼會召集近千輛車包圍交通部,抗議縱放Uber,但不了了之。計程車同業公會上月私下致信交通部長吳宏謀與部分立法委員,希望當面向吳宏謀陳情,但未獲回音;本月10日發表公開聲明,批評交通部放任Uber分食市場,危害合法產業。交通部釋出善意,後天將與各公會代表當面溝通。交通部常務次長祁文中表示,依現有法令,租賃車可提供代駕服務,若計程車業者盼修法禁止租賃車提供代駕服務,則是另一個議題。祁文中說,屆時會再了解計程車業者的具體訴求為何,現行法令若有不足,會承諾具體落實執行,但如要變更現行法令規定,涉及較多層面,須各方面請益。鄭力嘉則說,Uber利用租賃業的代駕服務載客,在法律有灰色地帶,交通部應界定清楚,目前計程車各大公會已醞釀串連,後天會談若無法達成共識,將再次上街頭抗爭。全民計程車司機聯誼會,今年5月曾號召計程車司機開車前往交通部陳情。聯合報系資料照 分享 facebook



 水淹地下道堅持開進去 車熄火滅頂女CEO溺斃


泰國日前有一名女CEO開車行經一處淹水的地下道時,因為堅信自己車子夠高不會滅頂,強行進入後不久車子就熄火,不黯水性的她相當緊張,趕緊打電話求救,但因車門受水壓影響打不開,最後不幸溺斃在車裡。


據外媒報導,這名41歲的帕努瑪是一間房地產的執行董事長,在上週四開著皮卡車行經曼谷巴威區一處地下道,當時地下道裡頭已經淹滿水,帕努瑪認為自己的皮卡車夠高,可以涉水通過,直接開了進去。


豈料帕努瑪開到中途時,車子突然熄火,水逐漸灌入車中,車門則受到水壓的影響,無法打開脫逃,她嚇得趕緊打電話向家人求救,但在家人趕到前水已經將整輛車淹沒,最後帕努瑪不幸溺斃在車子中,由於地下道積水很深,當地救難人員花了將近7小時才將車輛拖出來。


巴威區長塔納信7日對外表示,該地下道是為了避開鐵路而修建的,排水系統平時都運行良好,20年來沒發生什麼問題,但事發當晚排水管剛好破裂,持續抽水仍不見成效,才導致地下道內積水成災。


根據當地警方調查,當天地下道淹水的事已有社區管理員透過LINE向住戶群組發通知,初判帕努瑪因為來不及看訊息,又硬闖積水的地下道,才會造成這起悲劇,確切的細節還有待警方釐清。


實習編輯/呂家輝


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