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 夏季氣候驟變 強風、高溫將示警


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】為了因應夏季氣候驟變,氣象局7日表示,政府將推出颱風強風警報、高溫資訊、縣市颱風視訊會議等3項新服務。氣象局長葉天降指出,颱風強風警報服務將比照地震預警系統,在平均風速大於12級、陣風大於14級時,將強風警報推播到手機。至於高溫資訊,將分為黃燈、橘燈、紅燈等。他也說,未來數日艾維尼有可能東移至巴士海峽一帶。

有鑑於近年來災害日趨頻繁,如何讓民眾適時取得氣象資訊成為各界的焦點。行政院長賴清德7日在院會聽取氣象局報告,氣象局並呈報將推出颱風強風警報、高溫資訊和與縣市颱風視訊會議等3項新服務。他指出,在面對氣候變遷的挑戰,以及各界對氣象資訊的殷切需求下,中央氣象局務必與時俱進,提供國人最為即時精確的氣象資訊。

葉天降指出,近年氣象局持續利用行動裝置與網路媒體等管道,加強氣象警(特)報與即時天氣訊息通報,以利用氣象資訊降低災害造成的損失。繼去年利用廣播發布「大雷雨即時訊息」,今年颱風季將針對劇烈強風,新增「颱風強風」警報服務。

葉天降也說,為使各縣市能掌握最新的颱風資訊,氣象局亦規劃於今年颱風警報前一日晚間19時,召開視訊會議與縣市首長連線,針對颱風動向、影響時程及風雨預估等重要資訊進行說明,以決定是否放颱風假。

為了因應高溫事件越發頻繁,氣象局也規劃發布依黃燈、橙燈、紅燈3等級之高溫資訊服務。他進一步說,若氣溫達攝氏36度為黃燈;持續3天以上達到36度則為橘燈;38度以上則為紅燈,但因高溫並非災害,目前並未規劃推出高溫假。

至於今年颱風是否提早登陸?葉天降指出,今年西北太平洋上第4號颱風艾維尼已形成並影響大陸南部沿海,氣象局研判未來數日艾維尼有可能東移至巴士海峽一帶;另在菲律賓東方海面之熱帶性低氣壓亦有很高的機率會發展為颱風。







 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」









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